Ниже нижнего колонтитула
Авиаперевозка и транспорт

«Аэрофлот» сообщил о росте долга и убытках за первые шесть месяцев 2020 года

Выше статьи Content Ad

Национальный перевозчик сообщает о постепенном восстановлении рынка, но эксперты прогнозируют потрясения

«Аэрофлот» сообщил о росте долга и убытках за первые шесть месяцев 2020 года

Выручка группы «Аэрофлот» за шесть месяцев 2020 года снизилась на 52% в сравнении с аналогичным периодом 2019 года (до 149,3 млрд рублей)., чистый убыток составил 58 млрд 270 млн рублей. Об этом сообщается в пресс-релизе, поступившем в редакцию.

По словам Андрея Чиханчина, замгендиректора ПАО «Аэрофлот» по коммерции и финансам, во втором квартале большая часть флота была остановлена из-за коронавирусных ограничений, те самолеты, которые все-таки выполняли рейсы для обеспечения связи между регионами РФ, снизили суточный налет.

В итоге во втором квартале пассажиропоток группы упал на 88%, максимальный спад наблюдался в апреле: услугами группы воспользовались лишь 229 тысяч человек при нормальном уровне в 4–5 млн. В июне, когда в регионах начали отменять карантин, удалось перевезти 1,2 млн пассажиров.

Статья встроенное объявление #1

Национальный перевозчик сообщает, что ситуация потребовала нестандартных решений. Часть самолетов переоборудовали под перевозку грузов, что позволило хотя бы отчасти компенсировать падение доходов. Компания сократила расходы, договорилась с рядом контрагентов о переносе платежей. Кроме того, перевозчик получил поддержку от государства – это прямая субсидия в размере 7,9 млрд рублей, а также кредитные гарантии еще на 70 млрд рублей, что позволило привлечь дополнительные финансовые ресурсы.

«Данные меры гарантируют нам финансовую стабильность, необходимую для сохранения рабочих мест и преодоления текущих трудностей», – сообщается в пресс-релизе.

Судя по отчетности, по сравнению с декабрем 2019 года кредитная нагрузка выросла на 307%: с 15,8 до 64,3 млрд рублей. При этом общий долг компании увеличился на 21,7% и составил 698,2 млрд рублей. Как сообщается в релизе, в значительной степени это объясняется переоценкой лизинговых платежей из-за девальвации рубля на 13% по отношению к доллару США.

По информации перевозчика, несмотря на последствия пандемии, уже чувствуются позитивные тенденции, основой для которых стал емкий внутрироссийский рынок перевозок. В частности, в июле группа восстановила емкости до 41,7% по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года. «Особенно стоит отметить успешное восстановление перевозок авиакомпании “Победа”, которая в июле 2020 года стала единственной российской авиакомпанией, увеличившей пассажиропоток против сопоставимого периода прошлого года на 1,6%. В первой половине августа также открылся ряд международных направлений, и мы уже фиксируем высокий спрос на путешествия со стороны пассажиров», – указано в пресс-релизе.

Однако очевидно, что во втором полугодии ситуация в секторе авиаперевозок остается сложной. После сезонного оживления в июне-августе российские авиакомпании неизбежно столкнутся с масштабным спадом спроса, который может стать беспрецедентным. Опасаясь новой волны распространения вируса, многие пассажиры предпочитают отказаться от поездок либо планируют их в последний момент. Эти факторы в сочетании с ограничениями на международные полеты снижают поступление выручки и заставляют перевозчиков держать на минимуме цены на авиабилеты по России, в том числе и на традиционно пиковые даты. Но действенность этих мер ограничена снижением покупательной способности граждан и общим спадом деловой активности, связанной с последствиями коронавируса. По мнению экспертов, осенью подвижность населения упадет до минимальных значений и будет оставаться на этом уровне вплоть до апреля следующего года. «Мы входим в фазу дичайшей конкуренции за пассажиров и ожидания банкротств слабых участников российского рынка авиаперевозок», – комментируют наблюдатели.

Ниже рекламного объявления

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»